Обслуговування
Двигун EP6 1.6 — слабкі місця, обслуговування та досвід експлуатації
Двигун EP6 1.6 добре відомий власникам Peugeot, Citroën, MINI та деяких BMW. Мотор із сімейства Prince має хорошу динаміку та економічність, але водночас потребує уважного обслуговування. Найчастіше власники згадують такі проблемні місця: розтягування ланцюга ГРМ та зношення натягувача; підвищена витрата мастила; проблеми з маслознімними ковпачками; несправності вентиляції картерних газів; нагар на впускних клапанах, особливо на турбованих версіях із прямим упорскуванням; термостат і система охолодження; на версіях THP — паливний насос високого тиску, турбіна та її мастилоподача. Для EP6 особливо важливо не затягувати із заміною мастила, контролювати його рівень та реагувати на сторонній шум після холодного запуску. При нормальному догляді мотор може служити довго, але запущений EP6 здатен вимагати досить дорогого ремонту. Власники EP6, діліться досвідом: який у вас пробіг, скільки бере мастила, чи міняли ланцюг, які ремонти вже робили і що порадите іншим власникам?